Padagambar rangkaian cara kerja sein diatas, aliran listrik akan mengalir dari baterai → kunci kontak → ke fuse sein → ke saklar terminal 15.. Arus listrik kemudian mengalir menuju terminal flasher → terminal 49.. Karena pada saklar yang terhubung adalah saklar sein kanan (arah kuning), maka aliran listrik akan mengalir dari terminal 49 → terminal 49R →Rangkaian Lampu Rem – Salah satu bagian dari sistem penerangan yang ada pada sebuah kendaraan dan merupakan komponen dari faktor keamanan dalam berkendara yaitu lampu rem/brake lamp. Sistem rem digunakan untuk memberikan tanda isyarat ke pengendara lain yang ada di belakang, bahwa kendaraan sedang melakukan rem terletak di bagian belakang kendaraan dan pada umumnya bohlam lampu rem menjadi satu dengan bohlam lampu belakang kota. Di satu bohlam lampu tersebut memiliki dua filament kawat pijar, dimana satu filament untuk lampu belakang dan satu filament lagi untuk lampu rem. Filament lampu rem memiliki nyala lampu lebih terang dibandingkan filemen lampu belakang yang mana memiliki lampu lebih Rangkaian Lampu RemRangkaian Kelistrikan Lampu Rem1. Rangkaian Kelistrikan Lampu Rem Pengendali Positif Tanpa Relay2. Rangkaian Kelistrikan Pengendali Positif Dengan RelayAkhir KataFungsi lampu rem sangat bermanfaat baik itu di siang hari maupun di malam hari. Dengan adanya lampu rem ini, orang atau kendaraan yang berada di belakang akan mengetahui bahwa kita sedang memperlambat kendaraan. Lalu bagaimana rangkaian ataupun komponen apa sajakah yang ada pada sistem rangkaian kelistrikan lampu rem?Nah sesuai dengan judul artikel diatas, dikesempatan kali ini Spbukita akan memberikan informasi seputar rangkaian lampu rem. Jadi bagi yang sedang mencari informasi atau ingin mengetahui tentang rangkaian lampu rem, simak ulasan lengkap dari Spbukita berikut sebuah rangkaian lampu rem, ada beberapa komponen yang terrangkai/tersusun menjadi satu buah rangkaian. Komponen-komponen tersebut adalah sebagai berikut 1. BateraiMerupakan komponen yang memiliki fungsi sebagai penyedia tenaga listrik untuk menyalakan sistem penerangan pada sebuah kendaraan bermotor, termasuk sumber listrik rangkaian lampu Sekring FuseSekring adalah komponen yang berfungsi sebagai pengaman arus pada sistem kelistrikan, jadi jika terjadi hubungan pendek/konslet tidak akan merusak komponen lain pada rangkaian lampu rem. Hal itu karena jika terjadi hubungan pendek atau arus yang lewat terlalu besar, sekring akan putus, sehingga arus yang besar tersebut tidak akan diteruskan ke komponen Pedal RemPedal rem merupakan komponen rangkaian rem yang berfungsi sebagai pijakan bagi pengendara ketika melakukan pengereman. Untuk kendaraan mobil bertransmisi manual biasanya terletak dibagian tengah, dan untuk mobil matik letak pedal rem biasanya disebelah kiri. Sedangkan untuk sepeda motor biasanya disamping sebelah Brake Switch Saklar RemIni adalah komponen yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan aliran listrik dari baterai ke beban/lampu. Di sistem kelistrikan lampu rem sendiri, saklar rem ini digunakan sebagai pengendali positif atau untuk memutus arus positif dari baterai yang menuju lampu kendaraan roda empat, saklar rem terbagi menjadi dua tipe, yakni saklar mekanik dan saklar hidrolik. Saklar mekanik ini terpasang pada pedal rem, sehingga ketika pedal rem di tekan/diinjak maka saklar akan terhubung. Sedangkan untuk saklar hidrolik terpasang pada master silinder rem, saklar hidrolik akan terhubung jika tekanan minyak rem pada master silinder mencapai 0,5 – 1,5 Lampu RemLampu rem adalah komponen penghasil cahaya ketika proses pengereman dilakukan. Umumnya lampu rem dibuat menjadi satu dengan lampu belakang dan akan menyala akibat adanya panas KabelMerupakan salah satu komponen rangkaian rem pada sistem kelistrikan yang berfungsi untuk penghubung/penghantar antar komponen Kelistrikan Lampu RemUmumnya rangkaian kelistrikan lampu rem terbagi menjadi dua metode, yakni rangkaian kelistrikan lampu rem pengendali positif tanpa relay dan dengan relay. Berikut penjelasan Rangkaian Kelistrikan Lampu Rem Pengendali Positif Tanpa RelayArus positif dari baterai akan mengalir menuju sekring. Lalu dari sekring arus akan masuk ke saklar, kemudian pada saat pedal rem diinjak maka saklar rem di posisi tidak tertekan dan saklar akan menghubungkan arus listrik ke lampu rem, jadi ketika pedal rem diinjak lampu rem akan menyala. Begitu sebaliknya jika pedal rem tidak diinjak, saklar rem pada posisi tertekan maka saklar akan memutuskan arus listrik menuju lampu rem tidak Rangkaian Kelistrikan Pengendali Positif Dengan RelayArus positif dari baterai mengalir menuju sekring lalu dari sekring masuk ke saklar rem dan terminal 30 relay. Pada saat pedal rem diinjak, saklar rem pada posisi tidak tertekan akan menghubungkan arus menuju ke terminal 85 relay, sehingga mengakibatkan kumparan di relay akan teraliri listrik dan memunculkan gaya elektromagnet yang akan meng On kan relay, sehingga terminal 30 dan 87 arus dari baterai yang berada di terminal 30 relay akan diteruskan melalui terminal 87 menuju lampu rem yang menyebabkan lampu rem menyala. Sebaliknya ketika pedal rem tidak diinjak yang mana saklar rem pada posisi tertekan, saklar rem akan memutus arus menuju terminal 85 relay lampu rem yang mengakibatkan relay di kondisi Off dan terminal 30 dan 87 tidak terhubung sehingga lampu rem tidak menyala karena tidak ada arus yang menuju lampu KataDemikian pembahasan mengenai rangkaian lampu rem yang dapat Spbukita bagikan, semoga bisa bermanfaat dan juga membantu serta bisa menambah wawasan bagi para pembaca artikel ini. PrinsipKerja Laser. Sinar Laser dihasilkan dari sebuah proses relaksasi elektron. Pada saat proses ini berjalan maka sejumlah foton akan di lepaskan. Berbeda dengan cahaya dari lampu senter, emisi pada Laser berjalan dengan sangat teratur, sedangkan dalam lampu senter emisi berjalan secara acak. Pada Laser emisi akan menghasilkan cahaya yang
Instalansi Lampur Rem- Sistem penerangan pada kendaraan sangat lah penting, apalagi pada saat perjalanan malam hari, penerangan merupakan kunci utama keselamatan, bagaimana tidak jika tidak menggunakan lampu, hal ini tentu akan membuat banyak orang kebingungan. Dalam hal ini lampu rem, lampu rem memiliki perang yang penting, salah satu fungsinya adalah memberi tahu bahwa kendaraan yang kita pakai mengalami penurunan kecepatan sehingga pengenendara lainya dapat mengetahui dan mengantisipasi dengan selalu menjaga lain lampu rem adalah memberikan isyarat kepada pengendara lain bahwa kendaraan yang sedang kita pakai mengalami penurunan laju kecepatan sehingga tidak terjadi tabrakan saat berkendara. Lampu rem dirangkai dengan rangkaian sedemikian rupa agar ketika pengereman dilakukan maka lampu indikator rem dapat menyala dengan sempurna. Nah untuk lebih jelasnya lagi mengenai rangkaian lampu rem mari simak penjelasan artikel dibawah ini, untuk itu sebelum kita tahu lebih jauh lagi mari kita kenali komponen kompone pada rangkaian lampu rem itu komponen komponen pada rangkaian lampu rem1. Batrai/AkiAlat ini adalah komponen yang memiliki fungsi untuk menyimpan arus listrik, pada system pengereman komponen ini berguna sebagai sumber penerangan lampu rem Sekring FuseKomponen yang memiliki nama sekring ini memiliki fungsi sebagai pengaman arus pada system kelistrikan, contohnya seperti terjadi hubungan pendek atau yang biasa disebut Korsleting, maka hal ini tidak akan merusak komponen komponen lainya yang masih berhubungan. Karena arus akan merusak komponen sekring terlebih Pedal RemKomponen yang sering kita pedalkan /injak ini pasti sudah tidak asing lagi, ya pedal rem dalam system kelistrikan pengereman ini memiliki kegunaan sebagai tempat injakan ketika akan melakukan pengereman. Jika system pengereman pada mobil letak pedalnya dibagian tengah bawah kaki kemudian jika pada kendaraan motor biasanya dibagian kemudi sebelah kanan dan bawah kaki Saklar RemPada system kelistrikan lampu rem saklar sendiri memiliki fungsi yakni memutus dan menghubungkan arus listrik dari batrai menuju ke lampu rem itu sendiri, saklar ini memiliki peran penting karena komponen ini sebagai pengendali dari nyalanya lampu rem itu Kabel Sebagai Jalanya aliran arus listrikKabel ini merupakan komponen yang penting pula karena hamir 80 persen jalannya proses kelistrikan di jembatani oleh komponen ini. Jadi sangat penting bukan6. Lampu Rem / BohlamPada system kelistrikan ini lampu rem merupakan komponen yang berfungsi sebagai pemberi isyarat bahwa mengalami perlambatan laju kendaraan dengan cara lampu menyala. Lampu rem sendiri di desain di bagian belakang kendaraan dengan tujuan memberikan isarat kepada pengendara dibelakang rangkaian kelistrikan lampu remInstalasi Lampu RemCara kerja rangkaian lampu remAki yang menyimpan arus listrik, arus positif dari batrai akan melaju ke sekring, kemudian dari sekring tersebut akan menuju ke saklar, dan disini ketika pedal rem diinjak maka saklar akan mengalirakan aliran listrik menuju ke lampu rem, jadi ketika lampu rem terinjak maka secara instalansi akan menghidupkan lampu rem tersebut. Sebaliknya jika pedal tidak diinjak maka posisi saklar akan memutus arus pembahasan diatas dapat diambil kesimpulan bahwa proses instalansi lampu rem terdiri dari batrai, sekring, pedal rem, saklar rem, per, dan lampu rem. Jika semua komponen tersebut tidak bermasalah maka bias dipastikan rangkaian lampu rem berfungsi dengan baik.
Anekavariasi lampu rem mobil dapat dibuat dengan mengubah bentuk gerakan pada tampilan. Biasanya, lampu rem mobil dibuat dengan jàjarah LED yang akan menyala serentak ketika pedal rem diinjak. Rangkaian ini terdiri dan sebuah IC 555 sebagai pembangkit clock dan sebuah lB 74164. Kecepatan dan gerakan LED dapat diatur dengan mengubah– Salam otomotif…! Kembali lagi kami akan menyampaikan tentang teori dasar kelistrikan listrik yakni rangkaian kelistrikan lampu rem. Lampu rem ini bagian penting dari sekian jenis-jenis lampu yang ada pada sebuah mobil baca nama-nama lampu yang ada pada sebuah mobil . Lampu rem sangat bermanfaat baik siang maupun malam hari. Orang atau kendaraan yang ada di belakang Anda akan mengetahui bahwa Anda sedang memperlambat kendaraan Anda hanya dengan melalui lampu rem ini. Mari kita pelajari bagaimana rangkaian kelistrikan lampu rem bekerja sekaligus dengan komponen-komponen pendukungnya. Update Terakhir 5 Oktober 2022. Lampu rem sebuah mobil. Sumber Fancygens Komponen Rangkaian Kelistrikan Lampu Rem Untuk dapat merangkai sistem kelistrikan satu ini dengan benar, kita membutuhkan beberapa komponen utama. Berikut adalah komponen-komponen utama yang kita perlukan untuk dapat merangkainya. Baterai Baterai adalah sumber energi utama pada sebuah mobil, meski saat ini telah dikembangkan berbagai energi alternatif misalnya mobil dengan sumber tenaga berasal dari matahari. Dalam sebuah sistem kelistrikan baterai yang memiliki kemampuan baik akan menunjang kinerja kelistrikan tersebut. Untuk lebih jauh mengenal baterai yang dipakai pada mobil, silahkan baca Hal-hal penting utama tentang baterai yang dipakai pada mobil. Fuse atau sekring Komponen berikutnya adalah fuse atau sekring. Fuse sangat penting dalam rangkaian kelistrikan lampu rem. Dengan fuse, kelebihan beban dapat mungkin dihindari dan hanya fuse saja yang akan rusak. Ini salah satu fungsi dari fuse atau sekring. Meskipun sepele dan kadang berukuran sangat kecil, fuse mampu menanggung beban kerusakan pada keseluruhan sistem kelistrikan, termasuk juga rangkaian kelistrikan lampu rem. Saklar rem Saklar lampu rem yang dipakai pada sebuah mobil. Sumber Multinational Parts Komponen ketiga utama dari rangkaian kelistrikan lampu rem adalah saklar rem. Gambar di atas menunjukkan salah satu saklar rem yang dipakai pada sebuah mobil. Saklar rem bekerja dengan sangat sederhana, sesederhana menekan tombol klakson. Ketika ditekan, aliran listrik akan tersambung dan saat dilepas aliran listrik akan putus. Tetapi desainnya yang sedikit rumit karena terletak di belakang pedal rem sehingga harus disesuaikan dengan posisi pedal rem. Jika penyetelan salah maka saklar tidak berkerja dengan maksimal dan dapat mengakibatkan lampu rem bermasalah. Lampu rem Bola lampu rem adalah komponen utama terakhir dari rangkaian kelistrikan lampu rem. Lampu rem biasanya bersatu dengan satu set lampu belakang yang terdiri dari lampu sein dan lampu mundur. Tetapi meski dalam satu set, semua rangkaian terpisah satu sama lain. Sehingga tidak perlu khawatir akan mengalami masalah bersamaan. Rangkaian Kelistrikan Lampu Rem dan Cara Kerjanya Berikut adalah diagram kelistrikan lampu rem pada sebuah mobil. Sangat sederhana bukan? Pada gambar di atas tampak L1 dan L2. Keduanya menandakan lampu/bola lampu rem bagian kanan dan kiri. Cara Kerja Arus listrik akan mengalir dari baterai 12V menuju ke saklar lampu rem melalui fuse atau sekring. Ketika kita menekan saklar pada mobil ini terjadi saat pengemudi menerkan pedal rem, arus akan mengalir melalui saklar. Saklar kemudian meneruskan arus yang melewatinya ke kedua bola lampu rem kiri dan kanan sekaligus. Dan pada akhirnya lampu akan menyala kanan dan kiri. Selama kita menekan saklar pedal rem,selama itu juga lampu rem akan tetap menyala. Lampu rem akan mati apabila kita melepas saklar tersebut, karena aliran listrik ke lampu terputus. Seringkali lampu rem putus dan perlu diganti pada sebuah mobil. Untuk mengetahui seperti apa proses penggantiannya, baca Cara mengganti bola lampu rem pada sebuah mobil. Dan karena bukan hanya putusnya bola lampu saja yang menjadi sebab tidak berfungsinya sebuah lampu rem, maka ada baiknya Anda membaca 3 Langkah Memperbaiki Lampu Rem Mobil. Aturan Warna Lampu Rem Setelah anda mengetahui rangkaian lampu rem dan cara kerjanya, maka ada yang mungkin anda lupa yakni aturan warna lampu rem. Anda pasti sudah tahu bahwa perangkat lampu yang terpasang pada kendaraan punya warna yang berbeda-beda. Ada yang merah, putih dan kuning. Pemakaian warna yang berbeda ini memiliki aturan dan mengacu pada peraturan keselamatan berkendara di Indonesia. Aturan tersebut tertuang dalam Peraturan Pemerintah Nomor 55 tahun 2012 pasal 23. Karena sudah ada aturannya, kita sebagai pengguna kendaraan sudah seharusnya tidak mengganti-ganti lampu asli. Dalam aturan tersebut, lampu rem adalah salah satu yang perlu kita pahami. Lampu rem tidak sembarangan memiliki warna ini. Ini menyangkut keselamatan berkendara di jalan raya. Saat melintasi jalan tol dengan kecepatan tinggi, lampu rem akan lebih penting dari kondisi jalan normal. Warna lampu rem berdasarkan aturan yang berlaku adalah warna merah. Lalu warna lampu lain apa dalam peraturan tersebut? Selebum kita menjawab pertanyaan tersebut, mari kita ketahui alasan kita sebaiknya tidak mengganti warna lampu sesuai dengan aslinya. Kenapa sebaiknya tidak mengganti lampu asli? Hal ini karena pabrikan mobil telah merancang lampu standar yang sesuai dengan peraturan yang berlaku. Tapi sayangnya, sampai saat ini masih cukup banyak pemilik kendaraan yang mengganti warna lampu kendaraan dan hal ini sudah pasti tidak sesuai dengan aturan. Contohnya, penggunaan lampu LED yang terlalu terang sehingga membuat silau dan mengganggu pemakai jalan lain. Jika ini yang terjadi maka jika petugas kepolisian menghentikan anda untuk melakukan penindakan hukum Anda tidak bisa protes. Hal ini harus mendapatkan penegasan karena jika kita membiarkan hal tersebut maka akan membuat pelanggaran menjadi sebuah budaya. Anda harus ingat bahwa pengendara yang memakai lampu dengan cahaya yang terlalu terang dan menggangu pandangan pengendara lain itu tidak mencerminkan etika dan empati. Dalam Peraturan Pemerintah 55 Tahun 2012 yang mengacu pada UU no. 22 tahun 2009 pasal 48 ayat 3 tentang sistem lampu dan alat pemantul cahaya, menyebutkan warna lampu yang legal atau mendapatkan izin dari pemerintah sesuai perundang-udnangan. Ketentuan-ketentuannya meliputi; Lampu utama dekat berwarna putih atau kuning muda. Lampu utama jauh berwarna putih atau kuning muda. Lampu penunjuk arah berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip. Lampu rem berwarna merah. Lampu posisi depan berwarna putih atau kuning muda. Lampu posisi belakang berwarna merah. Lampu mundur dengan warna putih atau kuning muda, kecuali untuk kepeda motor. Lampu penerangan tanda nomor kendaraan bermotor di bagian belakang berwarna putih. Lampu isyarat peringatan bahaya berwarna kuning tua, dengan sinar kelap-kelip. Lampu tanda batas dimensi kendaraan bermotor, berwarna putih atau kuning muda, untuk kendaraan bermotor yang lebarnya lebih dari mm untuk bagian depan, dan berwarna merah untuk bagian belakang. Alat pemantul cahaya berwarna merah, yang berada di sisi kiri dan kanan bagian belakang kendaraan bermotor. Jadi tidak hanya mengetahui cara merangkai lampu rem, tetapi juga anda harus tahu aturan warna lampu rem. Menjadi taat hukum adalah penting bagi warna negara yang baik. Setidaknya, itu adalah pilihan moral yang saya pilih. Desainlampu sein pada helm sepeda secara umum terdiri dari 3 bagian utama seperti yang ditunjukkan pada gambar 1, yakni : 1. Rangkaian transmiter 2. Rangkaian receiver 3. Lampu sein Gambar 1. Desain lampu sein pada helm sepeda Rangkaian transmiter merupakan rangkaian yang terdiri dari saklar dan pengirim sinyal wireless. Rangkaian ini Dari tulisan-tulisan sebelumnya tentang lampu led – bikin sendiri rangkaian lampu led untuk lampu rem motor –bikin sendiri rangkaian lampu led untuk lampu rem motor bagian 2 –bikin sendiri rangkaian lampu led untuk lampu rem motor bagian 3 –bikin sendiri rangkaian lampu led untuk lampu rem motor bagian 4 sebenarnya semuanya itu adalah hasil pengalaman ketika membuat rangkaian led kurang lebih satu tahun yang lalu, awalnya pertama kali bikin pernah gagal banyak lampu led yang mati lebih dari setengahnya yang mati setelah dipasang di lampu rem motor, kedua lumayan cuma satu dua yang mati, ketiga & keempat berhasil malahan bisa dua kali ganti wadah untuk rangkaian lampu led. Awal mula dari bikin lampu led ini gara-gara baca-baca di forum apa gitu lupa.. dan akhirnya nemu situs bagaimana menentukan rangkaian lampu led disini. Disitus itu bro sist tinggal isi untuk -Source voltage artinya sumber listrik berapa volt? isi “12”, karena accu motor bertegangan 12 volt. -diode forward voltage artinya tegangan dioda berapa volt? isi “3” karena lampu led bertegangan 3 volt. Mungkin bro & sist bertanya.. kan yang ditanya tegangan dioda bukan lampu led, kenapa jawab tegangan buat lampu led?! Sebabnya karena Lampu led itu sebenarnya dioda atau sifatnya mirip dengan dioda, LED itu singkatan dari “light emitting diode” yang artinya dioda yang memancarkan cahaya, tentang sifat dasar dioda bro sist bisa baca disini.. lanjuutt… -diode forward current mA artinya LED-nya berama Milliampere? isi “20”. -View output as pilih wiring diagram. -ceklis help with resistor color codes supaya bisa tau warna-warna resistor juga, terakhir tinggal pencet tombol “design my array”. Dari situs itu juga kita bisa tau selain selain rangkaian 4 led bisa juga kita bikin rangkaian 3 led, 2 led atau 1 led saja dengan tegangan listrik 12 volt accu, biasanya nilai resistor yang digunakan untuk 1led = 470 ohm, 2 led = 330 ohm, 3led = 150 ohm, 4led = 1 ohm. Jadi misalnya bro sist ingin mengganti rangkaian 4 led dengan rangkaian 3 led tinggal ganti resistor 1 ohm warna coklat,hitam,emas,emas dengan resistor 150 ohm kuning, ungu, coklat, emas. gimana kalau rangkaian 4 led digabung dengan rangkaian 3 led, 2 led, atau 1 led? Gpp sih cuma sesuai pengalaman kalau rangkaian 4 led digabungkan dengan rangkaian 3 led salah satu rangkaian nyalanya lebih redup, oleh karena itu jika menggunakan rangkaian 3 led lebih baik semua pakai rangkaian 3 led. Misalnya bro & sist sudah tanggung bikin rangkaian 4 led dan ternyata pas dimasukan ke wadah ganjil atau kurang sreg dengan desain wadah lampu, bro sist tidak perlu mengganti rangkaian 4 led itu dengan 3 led, caranya tinggal masukan 3 led ke wadah & satunya jangan dimasukan seperti gambar ini Pasang dibelakang wadah lampu led, bisa juga sorotin kebawah ke arah spakbor supaya plat nomor keliatan Tentang cara memasang, pertama kali bro sist harus tau dulu dimana letak 3 socket dekat lampu rem dibawah jok. Socket ini bisa dicopot atau disambung lagi yang biasanya terbuat dari kuningan terbungkus plastik transparan lunak. Seperti yang telah dibahas disini 3 socket ini yang nantinya disambungkan ke kabel merah seluruh rangkaian led. Untuk lampu senja rem atau kabel kuning bro sist harus tau dimana letak saklar pedal rem belakang, coba perhatikan gambar ini Saklar pedal rem belakang biasanya berbentuk tabung hitam seperti gambar diatas, dibawah saklar rem ada besi panjang menyatu dengan pegas. diatasnya ada kabel, telusuri kabel itu hingga diatasnya ada 2 kabel sampai ketemu 2 socket dimasing-masing ujungnya, nah 2 socket inilah yang salah satunya digunakan untuk seluruh rangkaian led terutama untuk lampu senjanya. O iya, tentang lampu bohlam asli lampu rem tetap dipasang, jadi yang dinonaktifkan itu cuma fungsi lampu bohlam waktu pedal rem diinjak, sedangkan untuk lampu senjanya tetep nyala karena biasanya jika lampu bohlam rem dicopot otomatis lampu depan lebih terang tapi lebih cepat putus. solusinya ganti bohlam headlamp dengan watt yang lebih besar dari yang standar jika bohlam rem mau dicopot. Berhubung pengalaman TP untuk motor-motor jenis lain masih awam, TP hanya bisa membahas intinya saja, contohnya jenis motor matic yang kedua remnya ditangan. walaupun kalau dipikir-pikir sebenarnya bisa karena pasti ada saklar remnya tapi berhubung TP belum pernah bongkar & belum tau seluk-beluk kelistrikan motor lain TP hanya bisa membahas intinya saja seperti diatas dan tulisan sebelumnya. Baiknya.. untuk pemasangan harus didampingi oleh montir yang benar2 tau seluk-beluk tentang kelistrikan motor tersebut.. . Selanjutnya tentang besar/kecil cahaya lampu led bisa kita bedakan dalam 5 jenis STS sangat terang sekali, artinya titik pijar ditengah lampu led bukan lagi warna merah tapi warna kuning terang, dalam kondisi ini tinggal menunggu beberapa detik lampu led mati/rusak. TS terang sekali, warna lampu terang tapi cenderung menuju warna orange bukan merah, dalam kondisi ini lampu led tidak akan bertahan lama sebulan biasanya putus. T terang, inilah kondisi ideal lampu led, warna sinarnya merah terang namun cenderung tidak menuju ke warna orange. R redup, kondisi lampu led sedikit lebih redup dari T dan lebih terang dari RS. RS redup sekali, artinya titik pijar ditengah lampu led hanya menyala sedikit malah nyaris tidak kelihatan. Dari 5 kondisi lampu led diatas bisa diambil kesimpulan redup/terang cahaya lampu led hanya bisa dibedakan ketika kita melihat lampu led menyala, otomatis hanya feeling kita yang bisa menyimpulkannya & bro sist hanya bisa mengetahui redup/terang cahaya lampu led ini ketika bro sist telah membuatnya. Untuk resistor 330 0hm coba liat ini skema lagi Sesuai gambar diatas, 3 & 5 rangkaian resistor 330 ohm bertugas untuk mengatur redup/terang cahaya led. Karena kelistrikan motor berbeda-beda maka 3 & 5 rangkaian resistor 330 ohm ini nilainya relatif atau bisa diganti menyesuaikan kondisi kelistrikan motor masing-masing. Kelistrikan motor biasanya ada 2 1. Motor dengan sistem kelistrikan AC. Motor dengan listrik AC ini cirinya cahaya lampu depan dan & lampu senja rem belakang mengikuti putaran mesin, jadi jika gas kita putar biasanya lampu depan & rem lebih terang. Pada waktu mesin berputar terjadi proses pengisian accu akibatnya tegangan accu yang tadinya 12 volt naik kurang lebih 13 volt atau mungkin lebih tergantung perputaran mesin semakin cepat berarti tegangan listrik yang dikeluarkan accu semakin besar. Untuk mengatasi masalah itu perlu ditambah 3 & 5 rangkaian resistor 330 ohm, dengan kata lain setelah seluruh rangkaian led diberi 3 & 5 rangkaian resistor 330 ohm itu sebenarnya bukan rangkaian untuk accu 12 volt lagi tapi 13 volt, supaya waktu tegangan yang keluar dari accu lebih dari 12 volt seluruh rangkaian led tetap aman. 2. Motor dengan sistem kelistrikan DC. Motor dengan sistem kelistrikan DC cirinya ketika kunci kontak on lampu depan dan rem menyala walaupun mesin belum dihidupkan, misalnya old v-xion, thunder, tiger revo dll. Selanjutnya coba bro sist hidupkan mesin, injak rem belakang, mainkan gas terus perhatikan lampu rem belakang. Kalau ternyata lampu bohlam rem belakang waktu digas sinarnya bertambah terang walaupun sedikit berarti perlu ditambahkan resistor 330 ohm. Kalau ternyata lampu bohlam rem belakang waktu digas sinarnya tidak bertambah terang, sama saja perlu juga ditambahkan tapi dikurangi nilainya misalnya 47 ohm atau 100 ohm.. Jadi sebenarnya fungsi lain dari resistor 330 ohm itu sebagai pengaman juga. Tentang resistor nanti kita bahas diartikel selanjutnya dengan judul yang berbeda dan buat yang baru nyoba bikin atau newbie jangan khawatir TP akan coba jelaskan dengan cara yang lebih sederhana disini.. Perhatikankomponen rangkaian lampu jenis resistor berikut yang dilengkapi dengan gambar. Simak ulasan terkait rangkaian lampu dengan artikel 84+ Gaya Terbaru Gambar Rangkaian Lampu Kepala Dc, Rangkaian Lampu berikut ini Gambar Rangkaian Lampu Kepala Sepeda Motor Sumber : Sheet
Gambar8.8, lampu rem dan lampu mundur arus yang mengalir harus melalui kunci kontak. Gambar 8.9, lampu kota hanya menggunakan 2 sekering dan lampu nomer ikut lampu kota sebelah kanan. Gambar 8.14 Rangkaian lampu kepala dengan relai sebagai kontrol lampu kepala/kota Petunjuk Tugas: - Semua arus utama melalui relai
RangkaianLampu Mundur dan Lampu Rem Posted on Desember 12, 2013 by apriantopto Lampu Mundur Lampu mundur pada kendaraan bermotor berfungsi untuk memberi tanda mundur pada kendaraan yang berada di belakangnya, juga berfungsi untuk menerangi bagian belakang mobil tersebut. Gambar Rangkaian Lampu Nama – nama komponen Dalamrangkaian ini dioda led yang digunakan adalah sebanyak 10 buah dioda led. Rp 138.620 rp 200.000 −30%. Light (7 pcs) dengan daftar harga mulai dari rp rp 30.000 hingga rp rp 185.000, rangkaian produk dari lampu tumblr terbuat dari material berkualitas yang. Berikut ini hasil dari gambar skema rangkaian lampu led emergency. Jika ya maka